Esta investigação tem, como objetivo geral, analisar a cinemática na corrida na prova de 100 m rasos em alunos/atletas da Equipe de Atletismo do Colégio Evangélico Alberto Torres, em dois momentos da temporada de treinamento: no início e após 11 semanas de treinamento. 

Participaram da investigação quinze alunos de ambos os sexos entre 13 e 17 anos de idade, os quais são praticantes de aulas de educação física durante o turno da manhã, e no turno oposto a aula praticam Atletismo na própria Escola. Este trabalho caracterizou-se por ser de corte longitudinal, no modelo descritivo e comparativo, tendo como base a análise de dados coletados em atletas, corredores de velocidade, caracterizando-se como semi-experimental. 

Os procedimentos metodológicos desta pesquisa foram, divididos em 3 etapas. A primeira etapa relativa à avaliação da cinemática da prova de 100 m rasos, no início da temporada de treinamentos. A segunda etapa correspondeu à aplicação de treinamento no grupo de atletas avaliados. E a terceira etapa correspondeu à avaliação da cinemática da corrida da prova de 100 m rasos após a aplicação do treinamento. 

Os parâmetros cinemáticos analisados foram: a velocidade média da corrida (VM), o comprimento médio do passo (CP), a freqüência média do passo (FP), a aceleração (A) e o índice de corrida (IC), que foram obtidos a cada 20 m de uma prova de 100 m rasos, com a contagem do número de passos e a verificação do tempo para percorrer cada 20 m . 

A análise estatística contou com a aplicação de teste para verificar a normalidade dos dados (Kolmogorov-Smirnov), um teste t de Student para dados pareados e um teste U de Mann-Whitney a fim de comparar os dados da primeira com os da segunda avaliação. Os programas ExcelÒ e SPSSÒ versão 8.0 foram utilizados para todos os cálculos. O nível de significância adotado foi de a < 0,05. 

Dentre os resultados pode-se destacar o aumento da freqüência média do passo (FP) e da velocidade média da corrida (VM) entre o pré e o pós teste, a manutenção dos valores de aceleração (A) e a diminuição dos valores de comprimento médio do passo (CP).